Réparer ou ne pas réparer ? Ce n'est pas (plus) une question

• Des émotions sont attachées aux pièces préférées
• Réparer permet d'économiser du CO2
• La culture du jetable évolue
• Presque toutes les marques s'y mettent
• Le commerce répare aussi
• La professionnalisation progresse

Des sweatshirts anciens, des shorts de trail running, des chaussures, des tentes, des sacs à dos... La liste des produits que les visiteurs* peuvent trouver au Worn Wear Tiny House de Patagonia est longue. "Nous avons rendu quelques personnes heureuses ici", déclare Mick Austermühle. Depuis 2013, Patagonia parcourt toute l'Europe avec ses réparations Worn Wear et visite des salons, des événements et des festivals. "Beaucoup nous apportent leur pièce préférée, à laquelle sont attachés de précieux souvenirs".

Le Country Manager Germany & Austria de Patagonia décrit ainsi le plus grand avantage des services de réparation pour les marques : la fidélisation de la clientèle. En effet, peu de choses sont aussi chargées d'émotions positives qu'un objet qui a accompagné celui ou celle qui le porte dans d'innombrables aventures. Une marque qui sauve la vie de ce morceau de mémoire matériel s'inscrit profondément dans le cœur de son propriétaire*.

Il n'est donc pas étonnant que la publicité s'en fasse régulièrement l'écho. Ainsi, la marque Fjällräven par exemple sur l'histoire d'un sac à dos vieux de 43 ans, Deuter a même consacré toute une campagne aux pièces préférées sous #deuterforever.

Mammut a également publié des chiffres sur son service de réparation, que la marque suisse propose déjà depuis 1992. Dans le monde entier, Mammut répare environ 16.000 produits par an. D'une part dans ses deux ateliers de réparation en Allemagne et en Suisse, d'autre part par le biais d'un réseau bien établi d'ateliers de réparation locaux et de fournisseurs tiers. Le remplacement des fermetures éclair est la réparation la plus fréquente. "Si l'on compare l'impact environnemental de la réparation d'articles à celui de l'achat de produits neufs, nos ateliers économisent chaque année près de 375 000 kg de CO2 et 3 000 000 de litres d'eau", peut-on lire dans le Rapport de durabilité de Mammut.

La réparation est à la mode depuis longtemps : en 2009, Martine Postma a organisé à Amsterdam le tout premier Repair Café. Il en existe aujourd'hui près de 2800 dans le monde entier, où les gens se réunissent pour réparer des objets qui n'ont généralement plus de valeur matérielle. La conscience écologique croissante et la sensibilité accrue à l'égard des ressources ont favorisé cette évolution. Les plus de 100.000 instructions de réparation publiées sur la plateforme "ifixit" en sont la preuve. ifixit.com du four à micro-ondes défectueux à la doudoune déchirée, tout y est. Certaines marques de sport, comme Vaude, y mettent également des tutoriels à disposition.

Pour certaines réparations, notamment celles des chaussures et des textiles, les consommateurs* atteignent rapidement leurs limites. Soit des outils ou du matériel spéciaux sont nécessaires, soit l'expérience fait tout simplement défaut. C'est pourquoi de plus en plus d'entreprises proposent des réparations après la garantie, à différentes conditions. Selon une étude de l'European Outdoor Group, presque toutes les 69 marques interrogées proposent déjà des services de réparation (76 %) ou prévoient de le faire (19 %). Les quelques marques qui se sont montrées négatives à l'égard des réparations l'ont généralement justifié par les coûts ou la logistique compliquée.

Dans ce domaine, les plateformes de réparation comme Goodloop aident désormais à optimiser le processus de service après-vente. L'interface propose entre autres le traitement des expéditions, l'état des réparations en temps réel ainsi que des analyses de données sur les objets réparés et sur les quantités de CO2 économisées grâce aux réparations.

Les commerçants utilisent également les offres de réparation pour fidéliser la clientèle et stimuler les ventes - et cela vaut même pour les commerçants exclusivement en ligne. Selon rapport eCommerce de creativestyle près de 50 % des plus grandes boutiques en ligne allemandes du secteur du sport et de l'outdoor proposent déjà ce service.

Dans son magasin de Cologne, Globetrotter a récemment ouvert son 17e atelier de réparation en Allemagne. Selon Matthias Schwartze, il s'agit désormais du "plus grand réseau européen d'ateliers de réparation en centre-ville". "L'année dernière, nous avons touché, entretenu, réparé et remis en circulation environ 25.000 pièces", se réjouit le directeur marketing de Globetrotter, qui se félicite de l'écho favorable des clients*.

La réparabilité et la longévité des produits ont augmenté ces dernières années, ajoute le Retail Manager André Gerber : "Le nombre de monomatériaux augmente, tout comme les exigences des marques envers leurs fournisseurs". L'approvisionnement en pièces de rechange pose encore parfois des problèmes. "Mais nous sommes en train de réorganiser les processus dans ce sens avec nos marques. Les pièces doivent être disponibles en quantité suffisante, et cela doit être mis en place dans la production. En outre, nous testons actuellement une imprimante 3D qui nous permettrait de reproduire des pièces détachées comme des boucles".

Le nombre de pièces réparées est encore raisonnable et relativement facile à négocier pour les marques. Mais avec une plus grande acceptation, cela va changer et une professionnalisation des processus sera nécessaire. C'est pourquoi Equip Outdoor, avec les marques Rab et Lowe Alpine, a déjà ouvert quatre centres de service au Canada, aux États-Unis, en Grande-Bretagne et aux Pays-Bas. L'entreprise y propose également un "second point", où seuls des tissus et des matériaux de coupe recyclés sont utilisés pour la réparation. Cela permet d'économiser encore plus de ressources et les tissus et garnitures parfois contrastés font définitivement de ces pièces préférées des pièces absolument uniques.

Patagonia ne répare pas seulement ses vêtements lors de salons comme l'OutDoor by ISPO, mais aussi, depuis 2022, en collaboration avec d'autres entreprises textiles, au sein de l ? United Repair Center (URC) à Amsterdam - un projet qui permet notamment à des personnes socialement défavorisées de trouver du travail. Willem Swager, directeur des finances et des opérations EMEA chez Patagonia, déclare : "Le secteur textile a besoin d'un changement structurel. C'est pourquoi nous appelons à encourager la réutilisation et le port prolongé des vêtements grâce à la réparation et au recyclage. Il doit devenir normal pour davantage de marques de proposer cela comme un service et de le considérer comme faisant partie de leur activité normale". Ou, comme le dit la page d'accueil de l'URC : "Repair is the new cool !"