Sur les traces de Forrest Gump

Pour son prochain projet, l'aventurier Jonas Deichmann a de nouveau prévu de faire les choses en grand. Il partira de New York le 28 juin. Au total, il parcourra environ 5.500 kilomètres à vélo jusqu'à Los Angeles, puis repartira le lendemain pour une course à pied jusqu'à New York. Il y accomplit en moyenne un ultramarathon par jour. Début novembre, il veut revenir à Big Apple - après avoir parcouru plus de 5.000 kilomètres à pied. "J'ai toujours voulu courir à travers les États-Unis, c'est donc encore un unfinished business pour moi."explique Deichmann à propos de son choix d'itinéraire. En effet, lors de son 120e triathlon autour du monde, il a dû se rabattre sur le Mexique en raison de la pandémie de Corona.

Cette fois encore, l'aventurier est en route sans équipe d'accompagnement, transporte son équipement sur un gravel bike ou dans une remorque spéciale pour la course et passe la plupart de son temps à l'extérieur. Il ne prend pas la route la plus rapide possible, mais suit des petites routes avec quelques points forts comme la Death Valley, Monument Valley et les Rocky Mountains. "Des chutes de neige dans les Appalaches à la chaleur extrême dans l'un des endroits les plus chauds du monde, il y aura de tout.", se réjouit le sportif de l'extrême. Mais le plus grand défi ne sera pas les montagnes, mais la prairie. "En traversant le Kansas, il faudra parcourir plus de 1000 kilomètres en ligne droite à travers un paysage extrêmement monotone. A pied, cela représente trois semaines et un énorme défi mental.". Selon ses propres mots, les principes simples de ses succès l'y aident (à lire dans le livre "Der Schokoriegel-Effekt").

ISPO.com : La dernière fois que nous nous sommes entretenus, c'était après ton triathlon autour du monde, comment s'est passé ton parcours depuis ?

Jonas Deichmann : Beaucoup de choses ont changé. Avant, j'étais surtout connu dans la bulle du cyclisme et maintenant, j'étais soudain partout dans les médias. Lors de mes précédentes aventures, je répondais à mes quelques e-mails depuis ma tente. Et maintenant, je n'ai plus de petite entreprise. A cela se sont ajoutées de nombreuses conférences dans de grandes entreprises, ainsi que les travaux pour le nouveau livre et le film. En parallèle, j'ai intégré de petites aventures : Je suis allé en Irlande, au Maroc, dans les Alpes et à Oman. J'ai dû trouver un équilibre entre tout cela et la préparation de la Trans America Twice.

Ton entreprise ne doit donc pas voler de record en record ?

Bien sûr que j'ai pensé à embaucher des collaborateurs. Mais je ne le souhaite pas du tout. Mon père s'occupe de ma gestion et mon frère m'aide de temps en temps. Nous sommes donc une petite entreprise familiale et c'est très bien comme ça. Car je veux faire mes aventures. Et si j'ai maintenant une énorme équipe et des frais fixes et tout, alors je ne suis plus libre. Donc dans le sens où je vais faire du vélo ou courir quelque part pendant six mois. Les frais fixes suivent, et je devrais alors toujours réfléchir immédiatement à la manière de commercialiser l'aventure. Cela signifie que j'aurais une toute autre perspective, que je ne ferais plus cela pour ma passion. Et c'est ce que je veux éviter. Oui, on doit me soulager de certaines choses, mais je ne veux pas que mon entreprise prenne de l'ampleur.

Savoir quels sont ses objectifs et comment les atteindre, c'est le thème de ton nouveau livre "L'effet barre de chocolat". Laquelle des 24 impulsions est la plus importante pour toi ?

L'impulsion la plus importante pour moi est, comme le sous-titre l'indique, de décomposer les grands objectifs en petits objectifs. Ne pas se laisser décourager par ce qui est encore devant soi, mais penser à la prochaine barre de chocolat. Et celle-ci n'est jamais très loin. Que ce soit avec une intoxication alimentaire dans le désert africain, en luttant contre la boue sur les routes de campagne russes ou avec des jambes violemment douloureuses en Baja California après mon tout premier marathon : dans de telles situations, je ne me focalise pas sur le grand objectif, mais sur de petits objectifs intermédiaires. Je ne me dis pas : tu as (seulement) parcouru 42 des 5040 kilomètres, mais j'ai tout simplement la prochaine barre de chocolat devant les yeux. C'est le prochain petit objectif que je veux atteindre, je dois toujours persévérer jusqu'à la prochaine récompense. Je suis cette stratégie depuis longtemps, probablement depuis mon enfance, et je l'ai appelée l'effet barre de chocolat.

Y a-t-il une autre impulsion qui t'accompagne depuis longtemps ?

Oui : faire simple. C'est-à-dire que le plus difficile est d'arriver sur la ligne de départ. Quand on part à l'aventure, on ne sait jamais ce qui va se passer. Mais si on reste simplement dans sa zone de confort et qu'on ne change rien, c'est certes confortable, mais aussi ennuyeux. Et c'est pourquoi il faut simplement faire, faire le premier pas. C'est ce que je fais depuis de nombreuses années. Je n'hésite pas, mais quand je veux faire quelque chose, je le fais tout simplement.

Ta vie d'aventurier semble être assez risquée pour beaucoup de gens. Mais tu planifies très précisément et tu calcules tes risques ?

Oui, et ce n'est pas aussi dangereux que cela peut paraître de l'extérieur. Le plus dangereux dans mes aventures est sans aucun doute le trafic. Mais nous en avons aussi ici. Statistiquement, conduire est assez dangereux et les gens le font sans aucune hésitation. Faire du vélo dans la circulation a aussi ses dangers, mais je n'y renoncerais pas maintenant. Je dirais qu'en ce qui concerne le risque, il y a une qualité qu'un aventurier doit absolument avoir. C'est de ne jamais paniquer. Et je ne l'ai jamais été. Cela signifie que même en situation de crise, lorsque c'est dangereux, je continue à fonctionner de manière rationnelle. À ceux qui n'ont pas cette qualité, je conseillerais de réfléchir à nouveau pour savoir si une vie d'aventurier est faite pour eux. Car il y a toujours des situations périlleuses, par exemple lorsque je me suis retrouvé dans l'obscurité en nageant en pleine mer. Si je panique à ce moment-là et que mon corps ne fonctionne plus - alors je suis mort.

Maintenant, il est plutôt impossible pour la plupart d'entre nous de mener une vie d'aventurier - comment pouvons-nous rendre notre vie plus aventureuse ?

C'est un point très, très important. Car il ne s'agit pas de faire un triathlon autour du monde, mais pour chacun, quelque chose de différent est une aventure. Pour rendre sa vie un peu plus excitante, il est par exemple possible de se lancer dans des micro-aventures : Courir jusqu'à la montagne la plus proche, voyager le week-end, faire de petits voyages - tout simplement quelque chose que l'on fait avec passion. L'important, c'est de commencer. Car c'est à ce moment-là que les portes s'ouvrent.

Tes impulsions s'appliquent-elles aussi bien aux hommes qu'aux femmes ?

Je n'ai pas écrit mon livre pour un groupe cible particulier. Je constate toutefois que l'impulsion "Prendre la ligne de départ - le chemin est l'objectif" est parfois plus difficile à mettre en œuvre pour les femmes. Il est souvent plus facile pour nous, les hommes, de suivre notre propre voie. Je constate régulièrement - dans le contexte du cyclisme - que de nombreuses femmes ont tout simplement peur de partir seules en voyage à vélo. Je pense que cela est fondamentalement lié à la société et aux rôles de genre encore existants. Si un homme dit que je vais faire un tour à vélo en Inde, beaucoup disent "cool" et "amuse-toi bien". Si c'est une femme qui dit ça, on entend vite : "Oh, c'est cool. Tu n'as pas peur ?"

Tu as récemment fait un tour à vélo en compagnie d'une femme à Oman - comment cela s'est-il passé pour toi ?

Eh bien, j'aime aussi être accompagnée sur la route. Par le passé, j'ai déjà eu quelqu'un à mes côtés, mais c'était généralement mon frère ou un ami très proche. Très important : il faut que l'accompagnement convienne. Cela signifie qu'il faut discuter clairement des objectifs du voyage, surtout si l'on part longtemps. Si l'un veut partir en vacances et l'autre s'entraîner, cela ne fonctionne pas. Ou dans mon cas : est-ce que c'est l'hiver et le prochain projet est loin ou est-ce que le voyage est juste avant le point culminant de ma saison ? Et ces considérations sont indépendantes du sexe. Si tout se passe bien, il est agréable de voyager accompagné - même si je fais bien sûr certains compromis, mais c'est alors aussi bien.

Ta compagne semblait pouvoir rivaliser avec toi sur le plan sportif ?

Elle est vraiment en forme, sinon ça ne marcherait pas de toute façon. Et comme je l'ai dit : il faut avoir les mêmes objectifs. C'est le point le plus important pour tout voyage de longue durée, que je sois accompagné d'un homme ou d'une femme.

En 2021, ton dernier livre est paru, en 2022, le film de ton triathlon autour du monde, et maintenant, "L'effet barre de chocolat" arrive dans les librairies. Quel est ton prochain objectif ?

Actuellement, je suis occupé à donner des conférences sur le nouveau livre. Trans America Twice m'attend à partir de fin juin. Je serai en route pendant quatre mois et demi. Le duathlon sera pour moi un tout nouveau défi.