iniciativas geniales en bicicleta que cambian la vida urbana

La capital nigeriana, Lagos, tiene un problema de residuos: sólo se elimina el 40% de los desechos de sus más de 20 millones de habitantes, y sólo se recicla el 13%. Por eso Bilikiss Adebiyi-Abiola, que regresó a su país natal tras terminar su máster en el MIT de Boston, fundó la start-up Wecyclers. Los Wecyclers utilizan bicicletas de carga en Lagos para recoger los residuos directamente de la población y llevarlos después a plantas de reciclaje. La ventaja de las bicicletas es que también pueden entrar en las innumerables calles de la ciudad que son demasiado estrechas para coches o camiones, lo que permite eliminar residuos incluso en los barrios más densamente poblados. Los residentes reciben puntos por depositar residuos reciclables, que pueden canjear por dinero o artículos domésticos. Wecyclers colabora desde hace tiempo con la autoridad municipal de gestión de residuos, crea puestos de trabajo justamente remunerados y ya ha sido galardonada con el Premio Africano al Desarrollo por reciclar en bicicleta.

Como muchas ciudades indias en rápido crecimiento, la megaciudad de Gurgaon, a las puertas de la gigametrópolis Nueva Delhi, tiene el problema de las calles atestadas. Para frenar la avalancha de coches y motos, Gurgaon, como otras 70 ciudades indias, ha optado por los domingos sin coches. Todos los domingos, desde las 6 de la mañana hasta las 12 de la noche, en el "Raahgiri Day", las calles pertenecen a bicicletas y peatones. Lo que empezó en 2013 con unas pocas calles se extiende ahora a más de 15 kilómetros, donde los vehículos motorizados quedan excluidos y en su lugar la gente pedalea tranquilamente o las actividades culturales y deportivas dominan el paisaje urbano.

Todo empezó con un simple grupo de Facebook: con la idea de un "Paseo en bicicleta de mujeres elegantes", la turca Sema Gür quiso llamar más la atención sobre un día mundial sin coches también en Esmirna. Ya en 2013, 300 mujeres respondieron a la llamada. Entretanto, el evento de Facebook se ha convertido en un movimiento mundial: El 19 de septiembre de 2021, la "Fancy Women Bike Ride" se celebrará en más de 150 ciudades de todo el mundo. El objetivo: hacer visibles a las mujeres en bicicleta en la ciudad y animar a mujeres y niñas a reclamar activamente su derecho a la vida urbana. Esta es una de las razones por las que las participantes decoran sus bicicletas y se decoran a sí mismas para destacar de la forma más chillona posible.

Las bicicletas son casi invisibles en el paisaje urbano de la capital tunecina. Por eso, muchos lugares de Túnez carecen de infraestructuras como carriles bici o aparcamientos. Para cambiar esta situación, un pequeño grupo de aficionados a la bicicleta ha fundado "Velorution Tunisie", que quiere acabar con la existencia en la sombra de la bicicleta. Cada mes, la iniciativa organiza un desfile de bicicletas llamado "Túnez en bici". Empezó con 20 personas, y desde entonces han participado cientos de bicicletas. Además de los desfiles, son sobre todo las clases de ciclismo y los servicios de reparación con los que Velorution cultiva y amplía constantemente la comunidad ciclista de Túnez.

La ciudad del futuro utiliza la verticalidad. Esto se ve mejor en Xiamen, China. Aquí, bicicletas, peatones y coches ya no tienen que compartir las calles. En lugar de eso, puedes mirar desde tu bicicleta el atasco de tráfico. Esta ciudad de 4 millones de habitantes cuenta con el carril bici elevado más largo del mundo, el Cycle Skyway, de 7,6 kilómetros. Y viene con toda una serie de útiles prestaciones: Se han integrado estaciones de alquiler y uso compartido de bicicletas, así como once intercambiadores donde se puede acceder directamente al transporte público. 2.000 bicicletas pueden circular al mismo tiempo en hora punta.