Cómo empezar la vida sobre cuatro ruedas: 7 consejos para la vida en furgoneta

Vanlife es posible con cualquier coche: todo depende de tus propias necesidades de confort. Los vehículos comerciales y los minibuses, como el Caddy y el Bulli de Volkswagen o las alternativas más baratas Opel Vivaro o Renault Traffic, son especialmente adecuados. La ventaja: los minibuses se conducen como un coche normal, suelen caber en aparcamientos subterráneos y ofrecen espacio suficiente para una cama, equipaje y cocina. Si quieres vivir en un coche durante más tiempo y, sobre todo, de forma permanente, necesitas más espacio. Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter o el Renault Master: todos ellos ofrecen más espacio que sus hermanos pequeños, pero para conducirlos basta con tener el carné de conducir normal.

Empezar a vivir en furgoneta es fácil: si tienes coche, puedes empezar enseguida. Al principio hay que pensárselo: ¿Qué quiero realmente? ¿Viajes ocasionales de fin de semana, trabajo móvil o incluso viajar por el mundo? Es fundamental ampliar el coche en consecuencia. Si sólo viajas los fines de semana, puedes empezar con un colchón en el maletero y una cocina de camping. El trabajo móvil sólo funciona con la fuente de alimentación adecuada. Un buen comienzo es un banco de energía para el portátil y un inversor que convierta la corriente continua de 12 voltios del encendedor en una tensión alterna de 230 voltios. Esto te permite cargar el portátil y otros dispositivos de forma rápida y sencilla. Si vas a estar mucho tiempo de viaje y pasas mucho tiempo parado, necesitarás un sistema solar en el techo y una segunda batería para el coche.

Noches inquietas, sin ducha, mal tiempo. Aunque Instagram y compañía muestren una imagen diferente: La vida en furgoneta no siempre es agradable. Si estás pensando en vivir en un coche de forma permanente, tendrás que renunciar a muchas de las comodidades a las que estás acostumbrado. Así que empieza poco a poco, pruébalo, vive en tu coche unos días a modo de prueba y no dejes tu trabajo y tu piso de inmediato. Lo mejor es alquilar una autocaravana, irte en coche y probar. Por ejemplo, en paulcamper.at, donde puedes alquilar autocaravanas a particulares, con seguro a todo riesgo y cobertura de averías incluidos.

Países Bajos no, Suecia sí, Alemania sí: las leyes sobre si está permitido o no pasar la noche en el coche varían mucho en Europa. Mientras que en los Países Bajos está generalmente prohibido pernoctar en el coche, en Suecia y Noruega se puede pernoctar (casi) en cualquier sitio en virtud del derecho de todos los ciudadanos. En Alemania también está permitido pasar la noche en el coche, pero sólo para recuperar la aptitud para conducir y en los lugares donde el Reglamento de Circulación alemán permite aparcar. Si quieres evitar conflictos, no te pongas demasiado cómodo y montes el equipo de acampada delante del vehículo, por ejemplo.

Dejar el trabajo, irse de casa, planear un viaje alrededor del mundo... A cualquiera que se inicie en el mundo de las furgonetas le gusta soñar a lo grande. Para los principiantes, sin embargo, hay que empezar poco a poco y pensar bien lo que se necesita. Si te gusta el deporte, no necesitas un sofá en la furgoneta, sino espacio suficiente para guardar la bici, la barca plegable o el equipo de esquí. Si quieres ser acogedor y disfrutar cocinando, céntrate en una zona de asientos informal y una buena cocina. Para empezar, lo mejor es meter en el coche sólo lo imprescindible -colchón y cocina- y luego hacer un viaje de prueba para ver qué necesitas realmente por el camino.

Un cuaderno es imprescindible para el viaje de prueba. Así podrás tomar muchas notas durante el viaje sobre lo que aún falta, lo que es superfluo y lo que estaría bien tener. Y luego puedes empezar a ampliar en casa. Así que no tengas miedo de los autobuses vacíos. Es mejor hacer la transformación tú mismo que comprar un vehículo de segunda mano que no esté adaptado a tus necesidades. Puedes encontrar ayuda sobre conversiones en Internet, por ejemplo en do it yourself.de ofrece instrucciones paso a paso para convertir tu propia autocaravana.

El coche está por fin desmontado, el maletero está lleno y el primer gran viaje está a punto de comenzar. Se gira la llave de contacto, se pone la marcha y se pisa el acelerador. Poco después de la señal de tráfico de la ciudad, una luz roja parpadea junto al velocímetro. ¿Qué ocurre ahí? Cualquiera que conduzca coches antiguos está acostumbrado: en los momentos más desfavorables, el coche empieza a desquiciarse. Por lo tanto: aprende a apretar los tornillos. Lo mismo se aplica aquí: empieza poco a poco, por ejemplo al cambiar el aceite. Los autodocs de YouTube te muestran cómo hacerlo correctamente.

Cualquiera que conduzca un T4 antiguo encontrará el sitio web t4-wiki.de útil. Aquí se describen problemas típicos de los T4, con instrucciones de reparación y diagramas de cableado. Siguiente paso: aprender a soldar. Porque: está garantizado que la primera chapa se oxidará en algún momento.