VTT hommes : ce qu'il faut prendre en compte avant l'achat

Moins tu as d'expérience en matière de VTT, plus il est important de se rendre chez un revendeur spécialisé. C'est le seul endroit où l'on peut trouver le mélange optimal de conseils, d'essais et de réglages personnalisés. Seuls les sportifs qui ont une idée précise du matériel souhaité et de l'expérience en matière de montage devraient acheter un VTT homme en ligne. Dans ce cas, il est possible d'économiser quelques euros.

Les personnes qui ne sont guère en mesure de faire la différence entre un fully et un hardtail ont donc tout intérêt à se rendre dans un magasin spécialisé.

De nombreux arguments parlent en faveur du printemps : c'est à cette période que les nouvelles tendances et les nouveaux modèles de VTT arrivent sur le marché, ce qui fait baisser le prix des vélos de l'année précédente. Il ne faut pas non plus sous-estimer le fait que c'est à cette période de l'année que le VTT est immédiatement utilisé. Ainsi, on ne met pas inutilement à l'épreuve ses bonnes résolutions. Il faut toutefois éviter les premiers jours chauds de l'année, surtout le samedi : Un bon conseil nécessite du temps, les acheteurs pressés dans les magasins bondés sont plutôt un obstacle.

Outre le printemps, certains arguments parlent en faveur de l'automne. Les bonnes affaires et les chaudes journées d'automne font battre le cœur des cyclistes.

Le vendeur du VTT pour homme te demandera deux choses :

• Premièrement : où et à quelle fréquence vas-tu utiliser ton VTT à l'avenir - sporadiquement dans la forêt urbaine comme vélo au quotidien ou quand même régulièrement pour une grande randonnée dans les Alpes ?
• Deuxièmement : quel est ton budget ? Les bons VTT sont proposés à partir d'environ 800 euros, auxquels il faut éventuellement ajouter l'équipement. Il n'y a guère de limites vers le haut. Si tu prévois moins, tu ne trouveras pas ton bonheur, même avec les meilleurs conseils. Dans ce cas, l'achat d'un VTT d'occasion est une bonne alternative.

Les novices en VTT sont souvent surpris de constater que, du point de vue du cycliste routier, l'équipement du VTT laisse de nombreux souhaits ouverts. Des composants tels que l'éclairage, la sonnette ou les garde-boue peuvent être achetés séparément, mais ne font pas partie du pack standard. 

Ce qui est déterminant, c'est d'abord la bonne taille de cadre que le revendeur spécialisé détermine pour toi. Pour être sûr, tu peux déterminer au préalable ta propre taille de référence. Il existe différentes méthodes et formules de calcul, en partant de la longueur de la jambe intérieure ou de l'entrejambe. 

La question du meilleur matériau fait l'objet de nombreuses discussions (outre le thème 26 ou 29 pouces). Pour de nombreux vététistes occasionnels, elle se décide déjà en fonction du prix : le carbone est nettement plus cher, mais il offre la meilleure rigidité et le poids le plus faible. Les cadres en aluminium ou en acier offrent des alternatives moins chères, l'aluminium étant plus léger. L'aluminium est généralement le premier choix.

Dans le domaine du haut de gamme, on utilise des cadres en titane, réputés pour leur extrême longévité. Le prix ne doit toutefois pas être un facteur déterminant.

En fonction de l'utilisation, divers types de VTT se sont développés, par exemple le "downhill" pour des descentes rapides mais sûres ou le "trial" pour des acrobaties sur des terrains difficiles. Pour les acheteurs inexpérimentés, c'est probablement de la musique d'avenir. Une distinction doit cependant être faite dans tous les cas : VTT hardtail ou VTT fully ?

Dans le cas du "hardtail", on renonce à la suspension arrière. Le VTT est donc plus léger, plus facile à entretenir et moins cher à l'achat qu'un VTT à suspension intégrale, le "fully". En revanche, il faut renoncer au confort sur le terrain avec le hardtail et on a moins de contrôle sur le vélo dans les descentes. Grâce à sa suspension, le Fully (Full Suspension Mountainbike) est en mesure de compenser les inégalités. Cela assure en même temps une bonne adhérence au sol.

Les tests révèlent régulièrement de grandes différences dans l'efficacité du freinage, mais la règle est la suivante : si le vélo dispose de freins à disque hydrauliques, on peut se fier au fabricant. Lors de l'achat du VTT, veille donc avant tout à ce que les leviers de frein soient faciles à utiliser, c'est-à-dire que la largeur des leviers soit adaptée à tes besoins.