Gravelbike-Trends 23/24 : Allrounder avec facteur fun

Au cours des dernières années, le gravel bike est passé d'un produit de niche à l'un des types de vélo les plus populaires. Conçus à l'origine comme un "intermédiaire" entre les vélos de route et les VTT, les gravelbikes possèdent aujourd'hui leur propre identité. Une communauté de fans en constante augmentation ne jure que par ces vélos polyvalents et stylés.

Les fans de gravel ne jurent toutefois pas seulement par la flexibilité d'utilisation de ces vélos. Par rapport aux vélos de course traditionnels, les gravelbikes offrent une position légèrement surélevée et plus détendue. Cela favorise non seulement le confort de conduite sur les longues distances et les terrains accidentés, mais minimise également la charge sur la nuque et les épaules. De plus, cette position permet une meilleure visibilité et un meilleur contrôle de la conduite, en particulier sur les tronçons de route techniquement exigeants. Le confort de conduite est encore renforcé par les améliorations techniques apportées aux systèmes de suspension. Cela a un effet positif sur le style de conduite, en particulier pour une utilisation du gravel bike avec des pneus plus étroits et une utilisation principalement tout-terrain du vélo.

Les solutions entièrement intégrées restent une grande tendance - des potences de guidon avec câbles et conduites placés à l'intérieur aux possibilités de rangement intégrées intelligentes pour les outils ou les snacks. Les nouveaux systèmes de rangement pour vélos de course ne sont pas seulement légers et robustes, mais aussi modulaires. Les sacoches de bikepacking peuvent être combinées et fixées à différentes positions du cadre grâce à différentes possibilités de fixation. Parmi les solutions techniques les plus récentes, on trouve des éclairages intelligents intégrés dans le cadre. Les choses bougent également au niveau des dérailleurs : outre les dérailleurs mécaniques spécialement conçus pour le gravelbike, les dérailleurs électriques gagnent en importance. Les gravelbikes ne sont pas seulement synonymes d'aventures tout-terrain : de nombreux nouveaux modèles sont conçus de manière à convenir aussi bien aux trajets de navette en ville qu'aux randonnées de plusieurs jours en bikepacking. Les fans de ce vélo polyvalent peuvent se réjouir d'un choix toujours plus grand de sacoches de rangement et des fabricants correspondants.

Les sujets tendances Gravelbike 23/24 sont placés sous le signe de la polyvalence. Une chose est sûre : le Gravel s'est absolument établi comme une branche à part entière. L'industrie a reconnu la tendance. À l'avenir, la technologie et le confort seront encore plus étroitement liés afin d'offrir aux fans de gravel une expérience de conduite ultime. Grâce aux nombreuses nouveautés et évolutions, les passionnés de gravel bike s'apprêtent à vivre une période passionnante.

Ci-dessous, nous t'avons préparé une petite sélection des tendances actuelles en matière de gravel bike 23/24 :

Reconsidère tout ce que tu penses savoir sur le gravel biking. Le nouveau vélo de gravel Fuji Jari Carbon aéro-inspiré redéfinit le terme "polyvalence" et rend (presque) tout possible. Lors du développement du nouveau Jari Carbon, l'accent a été mis sur l'utilisation avec des bagages. Les points forts sont un porte-snack sur le tube supérieur, une zone de pédalier allongée offrant plus de place pour les sacoches de cadre et une boîte à outils optionnelle sous le pédalier. Le cadre offre de nombreux points de fixation pour le montage de porte-bidons ou de bagages. Il y a également des œillets pour les garde-boue et un porte-bagages. Sur la fourche, l'offset de la fourche peut être réglé par "flip-chip" et adapté aux préférences individuelles. Les câbles sont posés dans le cadre et assurent un aspect propre.

Le Jari Carbon est disponible en deux versions : Le Jari Carbon 1.1 (prix de vente conseillé 3.499,- EUR) est équipé d'un groupe Shimano GRX 2x11 vitesses, de freins à disque hydrauliques Shimano GRX et de pneus Maxxis Rambler de 40 mm. La deuxième variante d'équipement - le Jari Carbon 1.3 (prix de vente indicatif 2.999,- EUR) est par contre disponible avec un groupe Shimano GRX 1x11 vitesses. Les deux variantes sont proposées en cinq tailles de cadre.

La meilleure performance sans contrainte sur route et gravel - c'est ce que propose l'Ergon SR Allroad Core Pro. Le noyau Infinergy® spécialement développé assure une absorption maximale des chocs, même sur les chemins accidentés, sans pour autant perdre le feedback de conduite. La structure de mousse brevetée CORE HD atténue les contraintes d'assise et réduit les vibrations. Associé à une forme ergonomique qui soulage les zones sensibles de l'assise, même dans les positions sportives, le SR Allroad Core Pro d'Ergon garantit l'équilibre parfait entre un amortissement optimal et une performance maximale - grâce à une fatigue musculaire réduite et une grande liberté de mouvement. Jonas Deichmann, qui a fait le tour du monde, a parcouru plus de 15 000 kilomètres avec la selle et est enthousiaste : "Ce qui me plaît le plus, c'est qu'après avoir passé 10 heures sur la selle, je remonte sur mon vélo le lendemain sans avoir l'impression d'avoir pédalé la veille".

Le cadre nouvellement développé du GravelX dispose d'une fourche Air Bow Carbon spécialement adaptée aux exigences de la course sur route, ainsi que de lignes droites qui rappellent les formes de cadre des modèles haut de gamme de vélos de course BH Ultralight et Aerolight. Avec un poids de cadre d'à peine 1050 g et une fourche de 380 g, le GravelX est, selon la variante d'équipement, absolument Race-Ready. La suspension arrière innovante avec système anti-vibrations SRS offre un grand confort d'assise et contribue à réduire la fatigue due aux vibrations sur les longs trajets tout en ménageant le matériau du cadre. La protection de cadre intégrée dans le tube diagonal remplit deux fonctions et offre, outre la protection contre les chutes de pierres, un compartiment de rangement pratique et presque invisible dans le cadre, dans lequel il est possible de ranger une cartouche CO₂ ou une mini-pompe, mais aussi une chambre à air de rechange. Des groupes Shimano GRX de haute qualité, dans la variante Di2 pour les modèles haut de gamme, et un choix d'équipements à 1 ou 2 vitesses offrent aux cyclistes le vélo adapté à de nombreux domaines d'utilisation différents. Actuellement, la fourchette de prix du GravelX Carbon s'étend de 3.299,90 € à 6.299,90 €, le modèle haut de gamme étant équipé d'une fourche à suspension Fox.

Le cadre ultramoderne en fibres de carbone T800 présente des caractéristiques de pointe telles que des câbles de dérailleur et des conduites de frein entièrement posés à l'intérieur, ce qui confère au BENOTTI FUOCO Gravel un look épuré et extrêmement sportif. Il offre néanmoins de nombreuses options de fixation d'accessoires tels que porte-bagages, garde-boue fixes et sacoches.
Le Gravel, qui a reçu la médaille Best of 2023 du World of MTB, est équipé de composants de haute qualité comme le groupe SRAM Force/XX1 Eagle AXS qui, grâce à son orientation Mullet, assure une grande marge de transmission. Ainsi, même les fortes montées ne posent aucun problème au BENOTTI FUOCO Gravel. La position d'assise sportive et équilibrée ainsi que les largeurs de pneus possibles jusqu'à 45 mm assurent un grand confort et une bonne aptitude au tout-terrain. Les roues en carbone 35 de la marque engage, testées en soufflerie, allient silence et légèreté. Le BENOTTI FUOCO Gravel est donc le vélo polyvalent parfait pour les sorties spontanées en fin de journée ainsi que pour les longues aventures de Bikepacking avec tes amis. Le Gravel est également disponible avec différents équipements de groupe SRAM et Shimano.