Tendencias Gravelbike 23/24: todoterreno con factor diversión

En los últimos años, la bicicleta de montaña ha pasado de ser un producto de nicho a convertirse en uno de los tipos de bicicleta más populares. Concebidas originalmente como un "punto intermedio" entre las bicicletas de carretera y las de montaña, las bicicletas de gravel tienen ahora su propia identidad. Una comunidad de aficionados en constante crecimiento confía en estas bicicletas polivalentes y con estilo.

Sin embargo, los aficionados al gravel no sólo confían en la flexibilidad de uso de estas bicicletas. En comparación con las bicicletas de carretera convencionales, las de gravel ofrecen una posición ligeramente elevada y más relajada. Esto no sólo favorece la comodidad de conducción en largas distancias y terrenos irregulares, sino que también minimiza la tensión en el cuello y los hombros. Además, la posición permite una mejor visibilidad y control de la conducción, especialmente en tramos técnicamente exigentes. El confort de conducción se ve reforzado por las mejoras técnicas en los sistemas de suspensión. Esto tiene un efecto positivo en el estilo de conducción, especialmente cuando se utiliza la moto de grava con neumáticos más estrechos y se hace un uso predominantemente todoterreno de la moto.

Una gran tendencia siguen siendo las soluciones totalmente integradas: desde potencias de manillar con cables y conductos enrutados internamente hasta opciones de almacenamiento inteligentemente integradas para herramientas o tentempiés. Los nuevos sistemas de equipaje para bicicletas de montaña no sólo son ligeros y robustos, sino también modulares. Las bolsas para bicicletas pueden combinarse y fijarse en diferentes posiciones del cuadro gracias a las distintas opciones de fijación. Las últimas soluciones tecnológicas incluyen luces inteligentes integradas en el cuadro. También hay muchas novedades en cuanto a cambios: además de los cambios mecánicos especialmente adaptados a las bicicletas de gravel, los cambios eléctricos están ganando importancia. Las bicicletas de gravel no son sólo para aventuras todoterreno: muchos modelos nuevos están diseñados para ser adecuados para los desplazamientos en la ciudad, así como para excursiones de varios días en bicicleta. Los aficionados a las bicicletas todoterreno pueden disfrutar de una selección cada vez mayor de alforjas y de los fabricantes correspondientes.

Los Gravelbike Trend Topics 23/24 son todo versatilidad. Una cosa es cierta: el gravel se ha establecido absolutamente como una categoría aparte. La industria ha reconocido la tendencia. La tecnología y el confort se combinarán aún más en el futuro para ofrecer a los aficionados al gravel la experiencia de conducción definitiva. Gracias a las numerosas innovaciones y desarrollos, a los entusiastas de las bicicletas de gravel les esperan tiempos apasionantes.

A continuación hemos reunido una pequeña selección de las últimas tendencias en bicicletas de gravel 23/24:

Replantea todo lo que creías saber sobre el ciclismo gravel. La nueva bicicleta de gravel Fuji Jari Carbon de inspiración aerodinámica redefine el término "versatilidad" y hace que (casi) todo sea posible. Al desarrollar la nueva Jari Carbon, se prestó especial atención al uso con equipaje. Destacan un portabocadillos en el tubo superior, una zona ampliada del pedalier que ofrece más espacio para las bolsas del cuadro y una caja de herramientas opcional bajo el pedalier. El cuadro ofrece muchos puntos de anclaje para montar portabidones o equipaje. También hay ojales para guardabarros y un portabultos trasero. En la horquilla, el desplazamiento de la horquilla puede ajustarse mediante "flip chip" y adaptarse a las preferencias individuales. Los cables están guiados en el cuadro y garantizan un aspecto limpio.

La Jari Carbon está disponible en dos versiones: La Jari Carbon 1.1 (PVPR 3.499 euros) está equipada con un grupo Shimano GRX de 2x11 velocidades, frenos de disco hidráulicos Shimano GRX y neumáticos Maxxis Rambler de 40 mm. El segundo modelo, la Jari Carbon 1.3 (PVPR 2.999 EUR), está disponible con un grupo Shimano GRX de 1x11 velocidades. Ambas versiones se ofrecen en cinco tallas de cuadro.

El mejor rendimiento sin esfuerzo en carretera y grava: eso es lo que ofrece el Ergon SR Allroad Core Pro. El núcleo Infinergy® especialmente desarrollado garantiza la máxima absorción de impactos incluso en caminos accidentados sin sacrificar la sensación de conducción. La construcción de espuma patentada CORE HD alivia la tensión del asiento y reduce las vibraciones. Junto con la forma ergonómica, que proporciona alivio a las sensibles regiones del asiento incluso en posturas deportivas, el Ergon SR Allroad Core Pro garantiza el equilibrio perfecto entre la mejor amortiguación y el mayor rendimiento, gracias a una menor fatiga muscular y una gran libertad de movimientos. El ciclista mundial Jonas Deichmann ha recorrido con este sillín más de 15.000 kilómetros y está encantado: "Lo que más me gusta es que después de 10 horas en el sillín, al día siguiente me subo a la bicicleta y no tengo la sensación de haber pedaleado el día anterior".

El cuadro de nuevo desarrollo de la GravelX cuenta con una horquilla de carbono Air Bow especialmente adaptada a los requisitos de los deportes de grava, así como con unas líneas rectas que recuerdan a las formas del cuadro de los mejores modelos de bicicletas de carreras Ultralight y Aerolight de BH. Con un peso de cuadro de poco menos de 1.050 g y un peso de horquilla de 380 g, la GravelX está absolutamente preparada para la competición, dependiendo de la versión de equipamiento. El innovador triángulo trasero con sistema antivibración SRS ofrece un alto nivel de confort y ayuda a reducir la fatiga causada por las vibraciones en largas distancias y a proteger el material del cuadro. El protector del cuadro integrado en el tubo diagonal cumple dos funciones a la vez y, además de proteger contra el desprendimiento de piedras, también ofrece un práctico compartimento de almacenamiento casi invisible en el cuadro, en el que se puede guardar un cartucho de CO₂ o una minibomba, así como una cámara de aire de repuesto. Los grupos Shimano GRX de alta calidad, en la versión Di2 de los modelos superiores, y la posibilidad de elegir entre equipamiento de 1 o 2 velocidades ofrecen a los ciclistas la bicicleta adecuada para muchos ámbitos de uso diferentes. El precio de la GravelX Carbon oscila actualmente entre 3.299,90 y 6.299,90 euros, y el modelo superior está equipado con una horquilla de suspensión Fox.

El cuadro ultramoderno fabricado con fibras de carbono T800 viene con características de última generación, como cables de cambio y latiguillos de freno completamente enrutados internamente, lo que confiere a la BENOTTI FUOCO Gravel un aspecto impresionantemente ordenado y extremadamente deportivo. No obstante, ofrece muchas opciones para acoplar accesorios como portaequipajes, guardabarros fijos y bolsas.
La Gravel, galardonada con la medalla Best of 2023 por el World of MTB, está equipada con componentes de alta calidad como el grupo SRAM Force/XX1 Eagle AXS, que ofrece una amplia gama de relaciones de cambio gracias a su alineación mullet. Esto significa que incluso las subidas empinadas no son un problema con la BENOTTI FUOCO Gravel. La posición del asiento, deportiva y equilibrada, y los posibles anchos de neumáticos de hasta 45 mm garantizan un alto nivel de comodidad y movilidad todoterreno, mientras que las ruedas de carbono de 35 mm de engage, que han sido probadas en el túnel de viento, combinan suavidad de marcha y ligereza. Esto convierte a la BENOTTI FUOCO Gravel en la bicicleta todoterreno perfecta para paseos espontáneos después del trabajo, así como para largas aventuras en bicicleta con tus amigos. La Gravel también está disponible con varios grupos SRAM y Shimano.