Cómo Aerofoil quiere mezclar el surf con Audi

Los foils han revolucionado los deportes acuáticos en los últimos años. Desde tablas de surf hasta barcos enteros como la Copa América, las alas relativamente pequeñas impulsadas por hélices elevan cientos de kilos por encima de la superficie del agua bajo el agua. La ventaja: las fuerzas de fricción sobre la tabla o la embarcación son significativamente menores en el aire. Incluso sin vientos ni olas fuertes, es posible alcanzar velocidades más altas.

Sin embargo, esto no fue suficiente para Franz Hofmann. Quería llevar el hidrodeslizador al siguiente nivel con una tabla rápida, silenciosa y sin emisiones. El ingeniero de Audi desarrolló primero un tablero de láminas por su cuenta después del trabajo, y más tarde como Aerofoils, una empresa fundada especialmente por Hofmann, en cooperación con Audi - por ejemplo, los diseñadores de Audi ayudaron a desarrollar la aleta. El resultado: la tabla de surf Aerofoils eFoil.

Lo que hace que el Elektrofoil sea tan especial es la estrecha colaboración interindustrial con Audi: el fabricante de automóviles contribuye con varios componentes, desde los conectores para la electrónica hasta la carcasa del propulsor de la impresora 3D. En lugar de una hélice común con riesgo de lesiones, hay una hélice encamisada, por ejemplo, que también evita los remolinos detrás de la tabla.

El accionamiento eléctrico acelera la tabla hasta 45 kilómetros por hora. El mástil de lámina de un metro de longitud situado debajo de la tabla, con alas y unidad de cola, eleva la tabla de surf eléctrica eFoil fuera del agua a una velocidad de unos 17 km/h. El sistema de propulsión eléctrica evita que la tabla gire.

"El E-foiling cambiará fundamentalmente el panorama de los deportes acuáticos, y queremos dar forma al futuro con nuestro propulsor patentado", escribe Hofmann en LinkedIn.

Y el tablero es bien recibido. En ISPO Brandnew 2020, Aerofoils es el representante en la selección de Offshore. Hofmann está convencido de que su eFoil se encontrará "en todos los yates dentro de unos años". Sin embargo, con un precio de mercado de 10.000 euros, es poco probable que la placa sea un dispositivo para las masas por el momento.