No sweat, no cred - les VTT électriques ont-ils un problème d'acceptation ?

"Cinq bières blanches et" - mon ami, qui joue les boute-en-train lors de cette commande de boissons, me désigne - "une eau pour le type avec le VTT électrique". Höhöhö, les quatre autres membres de notre groupe applaudissent. En tant que seul VTT électrique parmi tous les auto-stoppeurs, je suis une victime facile. Je m'en aperçois dès notre première halte.

C'est une expérience. Comment rencontrer quelqu'un qui ne monte pas sur un VTT électrique pour des raisons d'âge, d'infirmité ou d'obésité ? Je n'ai pas l'air vraiment en forme, mais à première vue, il n'y a pas de véritable désavantage concurrentiel.

Découvrez les dernières innovations outdoor à l'OutDoor by ISPO 2022 du 12 au 14 juin à Munich. Toutes les infos ici.

Pour cette sortie avec mes cinq amis montagnards, j'ai emprunté un Scott Strike eRide 910, un VTT extrêmement chic avec des pneus de 29 pouces, dont le prix neuf de 6000 euros se voit directement. Et justement avec un moteur électrique qui, avec son assistance de 250 watts, fait de la montée un pur plaisir. Et qui pourrait le faire. Si les autres membres du groupe ne gémissaient pas et ne transpiraient pas avec autant de reproches sur leurs VTT "normaux".

Je sais moi-même ce que c'est : quand, après la neuvième rampe raide comme du porc, la dixième se dresse devant moi, je maudis même le papillon qui traverse la route en papillonnant de manière si stupide. Tout simplement tout et tous ceux dont la tête ne menace pas d'exploser sous l'effort. Et encore plus l'idiot de VTTiste électrique qui n'a même pas encore transpiré de la crème solaire dans les yeux.

Mon premier constat en tant que vététiste électrique au sein d'un groupe d'auto-stoppeurs gémissant en montagne est donc le suivant : ne pas se faire remarquer. Rester à l'arrière-plan et dire de temps en temps que le moteur électrique au niveau le plus bas ne fait probablement que compenser le désavantage du poids - mon vélo pèse environ 24 kilos. Que j'ai discrètement passé de "Eco" à "Tour" sur la dernière rampe : psssssst!

Je préfère m'épargner complètement les remarques stupides qui me viennent naturellement aux lèvres ("Vous transpirez déjà ?", "Profitez donc de la belle vue !"). Même mon casque ne pourrait rien contre les réactions de mes amis montagnards.

"E comme simple", oui, on peut le dire. Mais aussi "E comme solitaire". Car même si je suis loin d'être le seul à pratiquer le VTT électrique sur les sentiers de Basse-Engadine, je crois remarquer que les salutations des vététistes et des randonneurs que nous croisons s'adressent moins à moi qu'à mes amis en sueur.

Je m'installe donc dans ce rôle : toujours rester sur la défensive et préférer faire la blague la plus stupide sur mon propre confort. En fait, dès le deuxième jour, mes amis se sont habitués à ce qu'un moteur Bosch ronronnant silencieusement travaille derrière eux dans la montée. Et le troisième soir, plus personne ne lève les yeux au ciel lorsque je branche la batterie sur le bloc d'alimentation pour la charger. Peut-être aussi parce qu'ils sont à court de slogans ("Regarde, Joscha charge ses mollets à la prise de courant, höhö")?

Après quatre jours, ça arrive : Pendant notre dernière randonnée d'une journée en Basse-Engadine, je n'ai effectivement pas à entendre une seule remarque sur mon VTT électrique. "L'acceptation par la pénétration" - une fois de plus, cela s'est avéré vrai. Et le E est maintenant à nouveau synonyme de simplicité.